未経験スタートが当たり前の現場づくり
現在働いているドライバーの約9割が、配送未経験の状態から業務を始めている。有限会社SSCではこの数字が示すとおり、準中型免許さえ取得していれば経験の有無を問わず採用の門戸を開いている。入社後は先輩ドライバーが助手席に同乗し、配送ルートの把握や荷物の扱い方、安全運転の要点まで一つずつ実地で教える研修体制を敷いている。個人の習熟スピードに合わせて独り立ちの時期を決めるため、焦らず着実にスキルを身につけられる流れだ。
「前職は飲食業で、トラックに乗ること自体が初めてだった」という声が複数のドライバーから聞かれる。運転好きな人だけでなく、力仕事から離れたい人や一人で黙々と作業したい人など、入社の動機はさまざまだという。厚木市・海老名市を中心とした配送エリアで業務中は基本的に単独行動になるため、人間関係の煩わしさを感じにくい点も入社の決め手になっているようだ。
カゴ台車で完結する食品配送の仕組み
神奈川県内のスーパーマーケットへ食品を届けるのが主な業務内容で、手積み・手降ろしの工程が発生しない。荷物はすべてカゴ台車に載った状態で用意されており、ドライバーは台車ごとトラックに積み込んで配送先で降ろすだけで作業が完了する。腰や肩への負荷が大幅に抑えられるため、体力面に不安を抱える人でも長く続けやすい構造になっている。配送先が固定のスーパーである分、業務量の波が小さく安定している点も見逃せない。
個人的には、この「手積みなし」という条件が配送業界のなかでかなり恵まれた環境だと感じた。厚木市の本社と海老名市の車庫を起点にルートが組まれており、無駄な移動が少ない設計になっている。準中型免許保持者であれば応募段階で配送経験を求められることはなく、面接時に業務の流れを詳しく説明してもらえる。
シフト完全希望制と日払い・週払いの給与体系
勤務シフトは100%本人の希望で組まれる。プライベートの予定を優先したうえで出勤日を決められるため、家族行事や通院といった個人の事情と仕事を両立しやすい。有限会社SSCは副業も認めており、ダブルワークで収入源を分散させたい人やスキルアップのために別の活動を並行したい人にも門戸を開いている。働く曜日と頻度を自分で調整できる自由度の高さは、求職者にとって判断材料の一つになるだろう。
給与は日払い・週払いに対応しているため、急な出費が重なった月でも資金繰りに困りにくいという声が目立つ。社員・アルバイトの垣根なくフラットな雰囲気で運営されており、休憩時間に雑談が生まれるような距離感が保たれている。「堅苦しさがなくて居心地がいい」と話すスタッフもおり、長期的に腰を据えて働く人が多い職場だという。
関東8都県に広がる配送網と24時間対応の機動力
厚木市の本社と海老名市の車庫を軸に、有限会社SSCは東京・埼玉・千葉・茨城・栃木・群馬・山梨を含む関東8都県へ配送ネットワークを張り巡らせている。24時間体制で稼働しているため、早朝納品や深夜帯の急な依頼にも対応できる機動力を持つ。荷主の立場に立ち、預かった荷物を「届ける作業」ではなく「信頼を運ぶ仕事」として捉える姿勢が、取引先との長期的な関係構築につながっている。
創業以来、人と人とのつながりを経営の軸に据え、取引先や従業員との関係性を積み重ねてきた。県内スーパーへのルート配送で培った定時性と正確性が評価され、継続的な取引を維持している荷主が多いと聞く。従業員が誇りを持てる職場環境の整備にも注力しており、キャリア形成の支援体制を通じてドライバー一人ひとりの将来設計に向き合う方針を掲げている。
